De snelheidsverlaging naar 100 kilometer per uur op de snelwegen gaat officieel maandag pas in. Maar op sommige snelwegen al eerder. Vanaf het moment dat het plastic van de verkeersborden is verwijderd geldt de nieuwe snelheid. ‘Er kunnen geen twee snelheidsregiems zijn op één weg. Wat op het bord staat is dus leidend.’
Borden zijn leidend
Het is voor Rijkswaterstaat een te grote klus om van alle ruim vierduizend nieuwe borden het plastic in één nacht te verwijderen. Vanaf donderdagavond wordt daarom van een aantal borden het plastic al verwijderd. Vrijdagochtend geldt dan op die weg meteen de nieuwe maximum snelheid van 100 km/uur. Vanaf maandagochtend 06.00 uur geldt de nieuwe limiet overal in Nederland. Egbert-Jan van Hasselt, landelijk projectleider infrastructuur, denkt niet dat dat voor verwarring zal zorgen bij de politie. ‘Wat op het bord staat is leidend. Daar handhaven wij ook op. Mocht er dit weekend een automobilist op een van deze wegen al te hard rijden volgens de nieuwe maximumsnelheid wordt hij gewoon beboet.’
Verkeersborden leidend
De meeste boetes komen voort uit signalen die opgepikt worden door radarsystemen, zoals trajectcontroles, vaste camera’s en mobiele camera’s. Die worden volgens van Hasselt ook op de nieuwe snelheid van 100 kilometer afgestemd. De automobilist zelf kan niet zomaar vertrouwen op de snelheidsinformatie van de auto of de navigatieapparatuur. Die zal in sommige gevallen dus de verkeerde maximum snelheid aangeven. ‘De politie zal de automobilist erop wijzen dat de verkeersborden leidend zijn en niet de informatie in de auto.’ Daarnaast moeten ook de vele duizenden hectometerpaaltjes waar 120 of 130 op staat worden afgeplakt. Van Hasselt gaat ervan uit dat Rijkswaterstaat daar op tijd voor zorgt.
Geen extra controles
De nieuwe verkeersmaatregel betekent niet dat de politie extra gaat controleren op snelheidsovertredingen. ‘Wij blijven met dezelfde capaciteit controleren. Of er nu een limiet geldt van 120 kilometer of 100 kilometer, dat maakt niet uit voor onze handhaving’, aldus Van Hasselt.
Minder ongelukken
Het terugschroeven van de snelheidslimiet is in eerste instantie een milieubesluit geweest. Maar de maatregel heeft volgens Van Hasselt ook een positief effect op de verkeersveiligheid. ‘Als politie zijn we blij met deze maatregel. Automobilisten worden gedwongen langzamer te rijden, waardoor het snelheidsverschil met een andere automobilist lager is en mensen meer tijd hebben om te reageren als ze bijvoorbeeld een uitwijkmanoeuvre moeten uitvoeren of moeten afremmen. Hierdoor is de verwachting dat er minder ongelukken door snelheidsovertredingen zullen plaatsvinden.’
Foto: Politie.nl
4 Reacties
Kom op jongens. 8ter die viaduct of boom gaan verstoppen en iemand met
+4 kph betrappen zal je nog kunnen doen maar wees duidelijk waneer de 100 kph in gaat. Nog een vraag hoeveel kost die burger autos die aangeschaft zijn om mensen ff een boeten uit te delen. Ja die moeten ook betaald worden. TOCH?
Wat een populistische reactie. Ze gaan de eerste tijd helemaal niet controleren op snelheid, er komt netjes een gewenningsperiode. En de borden zijn altijd al leidend. Als jij denkt ergens 100 te mogen rijden maar de borden zeggen 80 dan is het 80.
En ja de auto van de plies wordt betaald van belastinggeld. Wat is je punt? Als jij een keer onder een auto ligt of je hebt ’s nachts iemand in je huis, komen ze ook niet op de fiets.
Wat een domme reactie van een puber die blijkbaar niet begrijpend kan lezen en ook niet fatsoenlijk Nederlands kan schrijven.
Ze mogen zeker controleren of de automobilist zich aan de
snelheid van 100 kilometer houdt.
Maar dan tevens ook de chauffeur van de vrachtwagens, want deze MOGEN
immers een snelheid van 80 …. op de snelweg.