De flitspalen aan de Venloseweg (N275) tussen Nederweert en Meijel leverden de overheid in 2019 respectievelijk 2.165, 9.743 en 8.044 bekeuringen op. In totaal leverden de drie flitspalen dus 19.952 bekeuringen op.
Flitspalen Venloseweg
Flitspalen Weert
De flitspalen aan de Ringbaan Noord in Weert leverde respectievelijk 8.355 en 4.855 boetes op. Samen goed voor 13.210 bekeuringen voor de staatskas. De flitspaal op de Ringbaan West leverden 1.236 boetes op. De flitspaal op de Roermondseweg tussen Weert en de snelweg A2 leverde 3.432 bekeuringen op. De twee flitspalen op de Maaseikerweg van Weert naar Stramproy leverden in totaal 10.108 bekeuringen op.
Baexem meest lucratieve flitspaal van Limburg
De flitspaal op de Roermondeseweg tussen Kelpen-Oler en Baexem leverde 28.395 bekeuring op en is daarmee de meest lucratieve flitspaal van Limburg. De Limburgse flitspalen waren allemaal bij elkaar goed voor 344.249 snelheidsboetes, en 11.649 bekeuringen voor door rood licht rijden. In heel Nederland werden er ongeveer 3,7 miljoen flitsboetes uitgedeeld.
Gelukkig wonen we niet in Zuid-Holland
Kijkend naar de andere provincies, dan valt vooral Zuid-Holland op. Daar werd 1.184.429 keer geflitst in 2019. Dan valt Brabant met 493.226 keer en Limburg met 344.249 keer nog mee.
5 Reacties
Als de drukke weg N275 een groot aantal bekeuringen oplevert zullen dezelfde automobilisten op andere plekken ook wel te snel rijden. Wordt het niet eens tijd om auto’s af te pakken en boetes voor meerdere overtredingen in plaats van een standaard bedrag te verhogen met €2000,–
….. zegt Theo die 4000 km per jaar rijdt.
Wedden dat dit voor het gros kleine overtredingen zijn.
Gewoon staatskas spekken dus.
Heb je een bron voor die aanname, Roy?
Niemand heeft de cijfers.
Maar kijk ik naar de bekeuringen die ik de afgelopen 25 jaar heb gehad waren dat inderdaad van die bekeuringen die de veiligheid van het verkeer niet in gevaar brachten.
Eigen schuld, maar toch kas spekken hoor.
De Venloseweg is me gespaard gebleven, maar ringbaan noord daar waar je het eerste stuk 70 mag en het volgende 80. In die tijd nog geen ambulance uitrit of niets, dus geen veranderende weg indeling. Ja stom, eigen schuld en niet goed opgelet, maar ik reed precies 80.
Zo zo wat een gevaar was ik.
Ook zo op een rondweg elders, meende dat je daar 60 mocht, bleek dat stuk 50 te zijn.
Ik reed 55 na aftrek correctie. Dom, maar gevaar op de weg? Nou nee.
Ik denk dat zo erg veel bekeuringen zijn hoor, niet iedereen rijd bewust 30 km te hard of zo.
Voor mij mogen ze om de 100m een flitspaal zetten en degene die dat niet leuk vinden zullen wel geregeld te hard rijden.